要闻提示
1、欧洲相关协会要求车辆必须配备物理控制装置
2、日产计划大幅缩减汽车开发时间
3、起亚新车将接入华为鸿蒙座舱?官方未明确
4、广汽集团3月销量约17万辆
5、广汽本田迭代两款燃油新车型,新能源工厂落成
国际新闻
1、欧洲相关协会要求车辆必须配备物理控制装置
近日,欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)宣布,自2026年1月起汽车将实施全新评级标准。此次标准调整着重强调车辆必须配备物理控制装置,旨在进一步提升驾驶过程中的安全性。
一财点评:随着智能驾驶技术持续发展,安全问题成为关注焦点。当前,汽车行业普遍存在的问题是,大量功能被集中整合到中央触摸屏上,增加了驾驶过程中的分心风险。欧洲新车安全评鉴协会将实施的新评估标准,意在凸显物理控制装置的重要性,从而降低驾驶员在行车时对屏幕的依赖程度。
2、日产计划大幅缩短汽车开发时间
日产汽车公司即将上任的首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)表示,日产计划大幅缩短其汽车开发时间,以提升竞争力。他称,在履新后,希望将一个车系中首款车的开发时间缩短至37个月,第二款或第三款车的开发时间缩短至30个月。
一财点评:作为日本第三大汽车制造商,日产目前开发一款全新汽车大约需要55个月的时间。埃斯皮诺萨此前接受采访时表示:“日产的研发速度很慢,这是必须面对的问题之一。”
除了研发速度滞后,当前,日产汽车正面临严峻的考验。日产汽车2024财年第三财季数据显示(截至2024年12月31日),公司净利润同比大幅下滑至51亿日元(上一财年同期为3254亿日元),营收下降至9.14万亿日元。更为严峻的是,日产汽车2024财年全年预计净亏损800亿日元,与最初预测的3800亿日元净利润形成巨大落差。
埃斯皮诺萨已于4月1日正式出任日产首席执行官。根据计划,日产汽车将通过密集的产品投放计划重振市场信心。埃斯皮诺萨表示,日产汽车正在考虑采取更多措施,更多细节仍待后续披露。
国内新闻
1、起亚新车将接入华为鸿蒙座舱?官方未明确
有市场消息称,起亚未来发布的新车或接入华为鸿蒙座舱,即华为作为Tier1供应商,起亚采用智能座舱的标准化模块,并完成整车集成和功能定义。对此,起亚中国工作人员表示,目前并未接触到相关信息。
一财点评:加速本地化研发已成为合资品牌共识,今年1季度,起亚销售约77.24万辆,高于去年同期的76.05万辆,同比增长1.6%。这主要得益于国外市场的销量增加。当季,起亚在国外市场销售约63.71万辆,去年同期约62.21万辆,同比增长2.4%。
近期,起亚迭代2025款狮铂拓界,新增1.5T、2.0T各两款车型,起售价落在17万元区间,叠加限时优惠等,实际起售价为11.58万元。当前,限时优惠、一口价等方式已成为合资品牌、自主品牌抢占市场的方式之一,但具体销量是否能达到预期仍待观察。
2、广汽集团3月销量约17万辆
3月,广汽集团总销量约17.39万辆,同比下滑3.01%,降幅较去年同期收窄。当月,广汽本田销量约为4.79辆,同比下滑8.86%;广汽丰田销量约为6.86万辆,同比增长5.54%;传祺销量约为3.25万辆,同比下滑2.25%;埃安销量约为2.47万辆,同比下滑11.49%。
一财点评:当前,广汽集团内部改革仍在继续。在自主品牌方面,广汽传祺已推出全新向往车系首款车型S7抢占新能源市场份额。与当前车市竞争采取的方式相似,为增强产品竞争力,向往S7起售价较预售价降低4万元,入局中大型插混SUV竞争。合资品牌方面,广汽丰田已推出纯电车型铂智3X,起售价落在10万元区间;广汽本田纯电动车型P7即将上市。
3、广汽本田迭代两款燃油新车型,新能源工厂落成
日前,2025款雅阁、型格上市。其中,新款雅阁推出3个燃油版本,售价与旧款持平,综合购车补贴、置换补贴等最高可补贴6.2万元,起售价降至11万元区间。后续还将推出插混版本。新款型格起售价12.99万元,较旧款降低近3万元。
一财点评:日系车在华销量仍面临挑战,当前,包括广汽本田、广汽丰田等合资车企正通过电动化转型、本地化研发等途径,提升销量。2月,广汽本田销量回升至29676辆,同比增长1.95%。其中,雅阁、皓影车型成为销量主力。3月,广汽本田新能源工厂落成,广汽本田新电动车型P7下线,持续推动该合资品牌电动化转型。