2024年4月22日至24日，习近平总书记来渝视察，赋予重庆打造西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽两大定位。一年来，重庆沿着总书记指引的方向阔步前行，用心、用情、用力推动总书记殷殷嘱托全面落实在巴渝大地上。系列报道《我们这一年》，一起到位于沙坪坝区团结村的重庆国际物流枢纽园区，看通道建设新成效。
在位于重庆国际物流枢纽园区的重庆铁路集装箱中心站，“95后”门吊司机周陈正在离地近30米高的驾驶室进行集装箱吊装作业。今年以来，这里日均吞吐国际班列十余趟，龙门吊精准抓放之间，来自亚欧大陆的货物实现高效流转。
“我的工作，就是把集装箱安全平稳地装到火车上。”中铁联集重庆中心站门吊司机周陈对记者说。
集装箱内，从新能源整车到液晶屏幕，货物品类很多样。重量最大的，一箱35吨，这就要求手握操作杆的周陈，必须精准对位，做到熟能生巧。
去年4月，习近平总书记来渝视察，重庆国际物流枢纽园区是第一站，这里也是重庆对外开放的重要地标。
“总书记问了发送的货物是哪些，然后又问我们工作和生活的情况。”周陈说。
“总书记对我们说，大家在物流一线，也是在对外开放的一线。通过你们的辛勤劳动，很多商品跨越山海，走向世界，你们的工作很有意义！”中铁联集重庆中心站外勤主任刘代鹏回忆。
牢记总书记嘱托，过去一年，周陈和同事们见证和参与了这里的许多新变化。
向西，中欧班列开辟直达土耳其新路线；向南，西部陆海新通道开通“渝深港图定班列”，为成渝地区的货物再添出海渠道。
创新开行的“东盟快班”，还凭借全程“一单制”，货物“一箱到底”的优势，让两大国际物流通道在重庆“无缝衔接”。
“客户只需一次委托，就可以完成东南亚至欧洲的全程运输，时效比传统方式缩短5-10天。”刘代鹏说，“中途唯一一次停留，就是集装箱在团结村的这‘一抓一放’。”
从园区出发，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路60余条，辐射全球500多个港口。
在园区范围，依托“通道+口岸+保税”的优势，引入企业近6000家，建成整车、跨境电商等多条临铁产业链，成为全市最大规模的连片物流产业集群。
“过去一年，我们发出了中欧班列和西部陆海新通道班列超过2000班。中欧班列累计开行10万列的新纪录，也诞生在团结村车站。”国铁成都局兴隆场车站团结村站党总支书记郝宠说，“今年，我们将力争跑出新速度、再创新纪录！”
“从团结村一个发运站，到现在小南垭站、鱼嘴站，以及栏杆滩站、秀山站、古路站，我们重庆的发运站越来越多，运输网络越来越完善。”国铁成都局兴隆场车站安全生产调度指挥中心调车长雷白林告诉记者。
“我们一定好好干！把‘中国造’‘世界货’安全装车，当好中欧班列和西部陆海新通道班列的一颗螺丝钉。”周陈说。
（重庆广电-第1眼TV记者 刘恋 张骏凯 何露露）
